去过日本旅游的朋友应该知道，日本的出租车乘客是没有自己开车门权力的。再破的日本出租车，也是自动门，控制权在司机手中。那全球范围内，为何只有日本愿意这么做呢？今天我就来为大家解释一下。
日本最早的出租车公司名叫“出租车汽车株式会社”，该公司于1912年凭6辆从美国进口的福特汽车开始起家。当时出租车费用是出发后到1.6公里为止60分钱，之后每800米增加10分钱。当时日本10公斤大米1日元，这价格确实贵得离谱。
由于昂贵的费用，在日本出租车被认为是富裕阶层的专属物。值得一提的是，使用日本出租车的顾客中有相当一部分是在上流阶层中穿着和服的女性。但是每次他们打开和关闭出租车门的时候，和服下摆都会挂在门上，这给乘坐出租车带来了困难。为了解决这一问题，出租车公司在每台车上都雇佣了一名助手，负责帮助乘客上下车并收取费用。
这种情况一直持续了30多年，直到1958年，发明家丸山高库利用发动机内部压力开发了自动门。1964年东京奥运会隆重举办，组委会发现日本出租车的自动门既安全，也符合日本强调的“日本独有的”社会现象，自动门也是对客人的“最高款待”，因此开始积极鼓励推广。甚至还可以防止熟悉右侧通行的外国旅行者在下出租车时无意中打开右侧车门发生的事故，效果显著。
日本政府向全国出租车公司发送公文，鼓励安装自动门，对此出租车公司切实增加了安装自动门的出租车。而且，50多年后的今天，出租车自动门成为与日本新干线一起，是日本交通文化的重要存在。
