新一代雅阁重出江湖，作为我们记忆里的一代经典车型，它是家庭购车的优选之一。如今在一代代的变革中和汽车水平的不断上升中，它会做出什么改变，会更适用于年轻人，还是会保持一贯的沉稳？距离上一款雅阁发售已过去五年，作为雅阁的第十一代车型，它能给我们带来什么样的惊喜，让我们一起来看看吧！

全新雅阁目前有七种外观颜色，星空蓝、星月白、奥夫特黑、极速绯红、极夜流银、格林兰白以及翎羽蓝。外观颜色大差不差，新增的翎羽蓝颜色会更适合与年轻人，其他的颜色就显得平平无奇。

雅阁外观采用了“保守版”的运动路线，从侧面看似乎和思域没什么差别。但是前脸，全新款雅阁使用了“国字脸”，方正的轮廓在运动氛围中又多了些沉稳。

前脸进气格栅使用了五条横幅式装饰条才处理，内部有方格交叉造型填充，前格栅与大灯几乎融为一体。在其中又增添了一丝沉着。

在全新雅阁的竞款车型对比中，它的长度宽度都有所提升，分别是4980mm和1862mm。车尾灯采用了贯穿式，但为了适用于尾灯，它的车标LOGO就缩小了许多，看起来非常秀气。轮毂方面，插混版顶配的则很简洁是丰田惯用的样式，燃油版的高配轮圈尺寸放大，给人带来了强烈的视觉冲击和满满的运动风。

内饰中控的空调面板装饰采用贯通设计，与前脸的格栅形成呼应。内饰表面质感很棒，摸上去能感受到设计的用心。

在中控屏幕上，全新雅阁没有使用主流的全屏大屏的，而是使用多块屏幕搭配。最独特的还是空调旋钮位置上的小屏幕，很独特的设计，看起来很有趣，像是一只电子宠物。但是用处不多，只能调下空调温度以及一下快捷指令而已。整体看下来，它的屏幕造型上还是没什么亮点，整体中规中矩，只是多了个旋钮作为新鲜感的亮点。

座椅方面不同的版本有着不同的颜色可选：汽油版本可选的有红色，插混版升级了体验感，所用的材质是高质感的麂皮，白色的内饰也只有插混版才可以选择，纯白的内饰也让车内更显高级。座椅的舒适度方面，因为有了座椅通风加热，适合长途驾驶，它的包裹性、支撑性也让人满意。

前排头顶距离车顶至少四指的宽度。后排的乘坐空间，乘客的腿部距离前座也能达到两拳有余。在同级别车里，雅阁的空间方面还算可以，只不过后排地板中央还有凸起，放脚不太舒适。

在这个价位，全景天窗必不可少。全新雅阁的天窗全长890mm，可打开的长度为270mm，晚上躺在舒适的座椅里打开天窗看星星是多美好的一件事呀！

最令我觉得难得的是这几个小地方，一个是可以分辨出驾驶者的摄像头，让你上车的时候第一时间识别到你的脸，随即将会把座椅、空调和座椅的温度都会按照之前的设定调好。而且它会检测在行驶途中的打瞌睡犯困，都会在第一时间提醒你注意安全。

另一个就是摄像头下方的后视镜。它自带行车记录仪和实景导航功能。不过它并不跟中控屏互联，是两个独立的系统。除了可以识别人脸调整其上车的舒适度和监测驾驶者疲劳提醒的功能非常实用。对比它的后视镜就有些一般，看起来与许多车后加装的行车记录仪差不多。

车辆的辅助驾驶功能提升的很明显，硬件方面可以感受到它做出了升级。它前方的传感器摄像头视角范围扩大，大大减少了以前的传感器盲区，它还自带保温功能，可以预防冬季时的水汽进入。

智能泊车辅助以及远光灯的适应功能也是优秀。在车道的保持驾驶系统，除了在特殊没有行车线的路上也可以跟随前车行驶外，还增添了四个新功能，如穿行先知、变道后卫、变道智驾以及弯道智架，大大提升了驾驶员在形式过程的便利。

它的动力呈现了更多惊喜，除了大家熟知的1.5T车型，发动机最大输出功率192马力，搭载的是CVT变速箱，此外它还是首款搭载插电式混动系统的雅阁轿车。

目前看来，新款雅阁各类数据都还不错，有购车需求的朋友看到本文后在心里也有了数。在我心里，这款车最让我心动的当属它的油耗和续航，在城市工作通勤中不用担心油耗过高，不担心花更多的钱在油费上。即可遮风避雨，又可丰富自己生活的色彩。但目前这辆车最重要的定价还没有公布，具体的性价比还是需要等厂家公布出来才能彻底下定段，这段悬念还会留多久，让我们拭目以待吧！