海报新闻记者 梁雯 济南报道
在9月4日下午召开的山东省政府政策例行吹风会上，济南市发展改革委副主任管圣喜说，目前济南全市公共充换电站达621座，平均服务半径0.64公里，从充电量来看，2020年济南市新能源汽车公共充电站充电总量共计101.2万度，2022年充电总量增至3314.87万度，增长3175.6%。下一步，济南将通过多方面措施，全面推进充电基础建设布局。比如，确保新建小区固定车位按规定100%建设预留安装条件，按照不低于停车位10%的比例配建充电基础设施。
一是完善济南市共享服务管理平台，整合充电基础设施建设、运营、资产管理、清分、结算等全链路，实现行业绩效评价、布局优化引导、充电设施考核评价和充电安全保障等场景下的精细化决策支持。
二是加强重点区域公用专用充电基础设施建设，明确新建公共配建停车场等按不低于15%的车位比例建设充电基础设施，其中配备快充设备的车位不低于10%，加强济南新旧动能转换起步区以及非主城区等需求量大且供给不足的区域公共充电设施建设。
三是推进农村充换电基础设施建设，启动充电基础设施“村镇通”工程，2025年底前实现村镇区域全覆盖。
四是推进居民小区充电基础设施建设，确保新建小区固定车位按规定100%建设预留安装条件，按照不低于停车位10%的比例配建充电基础设施;加快既有小区充电设施改造，推进电网企业对存量小区进行电力改造，遴选充电运营商针对既有小区开展“统建统营”工作。
五是推进单位内部充电设施建设运营，结合党政机关、公共机构及企事业单位利用内部停车场资源建设充电基础设施，鼓励单位内部充电设施错时开放共享，到2025年，全市具备条件的机关、企事业单位充电基础设施覆盖率达到80%。通过以上工作措施的落实落地，加快构建济南市完善的充电基础设施网络体系，提升消费者对购置新能源汽车的吸引力。
