日前，各大车企发布销量和新能源销量，真是几家欢喜几家愁。首次突破19万辆，前三季度销量已超去年全年，奇瑞汽车可以说是喜忧参半，唯一短板开始显现。

毫无疑问，奇瑞集团9月份销量非常亮眼，本月销量190,080辆，同比增长30.7%，单月销量首次突破19万辆。单月销量“三级跳”，连续刷新15万+、17万+和19万+，下个月20万+也不是问题。奇瑞总销量已超125万辆，势头也就是比亚迪能压得住了，长城和吉利都是被其盖过一头。

奇瑞集团销量主要来自“三驾马车”，奇瑞品牌、星途品牌和捷途品牌。其中，奇瑞品牌 9月份销量136,041辆，同比增长20.4%；星途品牌 9月份销量15,199辆，同比增长93.9%；。捷途品牌 9月份销量32,129辆，同比增长68.9%。虽然说，星途还比较孱弱，但是增长势头比较喜人。

其实，自今年以来，奇瑞汽车对于新能源销量一直讳莫如深，不再单独发布新能源销量数据，当然出口销量也进行了保密处理。但是，两者的处境却是截然相反。根据乘联会发布的批发销量，奇瑞新能源9月销量13385辆，今年累计批发量82144辆。

由此可以推断，奇瑞新能源销量占比为仅6.6%，这一数据什么概念？且不论比亚迪，长城汽车新能源销量21999辆，渗透率达到18%；吉利新能源销量53692辆，新能源占比31%。所以，奇瑞汽车高速增长的浪潮之下，其实已经暗藏隐忧，毕竟新能源汽车才是未来和增长的主要动力。

今年以来，奇瑞汽车发布了新能源战略，亮相了第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术等在内的一系列技术布局，发布了全新一代追风PHEV、瑞虎8&瑞虎7新能源冠军版、新款捷途大圣i-DM、艾瑞泽8高能版等新车。

此外，奇瑞集团还将迎来星途瑶光C-DM、星纪元ES、iCAR 03等重磅车型登场，进一步丰富燃油+混动+纯电的产品布局。9月份，奇瑞品牌旗下全新新能源产品“风云”序列官宣，并曝光了风云A9、风云T11两款车型。