最近，特斯拉又双叒宣布降价，国产特斯拉Model Y售价调整，Model Y长续航版起售价由31.39万元调整至29.99万元；Model Y高性能版售价由36.39万元调整至34.99万元；Model Y后轮驱动版价格不变。另外，Model 3现车8000元保险补贴上线。

本次降价还可以叠加上好友引荐的再抵扣3500元尾款和试用90天增强版自动辅助驾驶功能（EAP）的奖励，还有针对购买六万多完成自动驾驶（FSD）老车主限时转移到新车的权益。

本次降价，核心是在于提升特斯拉车型的品牌竞争力，毕竟其他厂家也在疯狂的内卷。例如前几天也刚刚官方宣布降价的极氪001，极氪001降价后26.9-34.9万的价格区间可以说是和目前特斯拉Model Y的26.39-34.99万价格高度重叠，可以说是和特斯拉直接是贴身肉搏。而且极氪001不仅是拥有中大型SUV的车身尺寸，还拥有不弱于特斯拉高性能版的动力和远超特斯拉“毛坯房”的内饰配置。

除了极氪001还有最近刚刚上市的小鹏G6不仅比特斯拉更加便宜售价只有20.99-27.69万之间，即使面对降价后的特斯拉Model Y，小鹏G6依旧在价格上也有很大的优势。用特斯拉Model Y低配的价格就能买到顶配带完全自动辅助驾驶能力（NGP）的小鹏G6。而特斯拉还需要额外花费六万四购买FSD（完全自动辅助驾驶功能），完成没有小鹏的性价比高。

尽管特斯拉中国方面表示：“这次降价是出于给消费者更多福利的考量。特斯拉一直坚持以成本定价为基础，并在控制成本的同时，最大限度地让利给消费者。”但是网友们纷纷表示没有自主品牌的强大的竞品带来的压力，特斯拉真的会接二连三放出优惠吗？

不过其实特斯拉本身就是中国引入新能源汽车市场的一条大“鲶鱼”，不断降价的同时也在刺激这老车主的神经。以前的特斯拉大降价其实就已经引起过老车主不满，甚至摆横幅维权抗议等激烈行为。还一度冲上了新闻和社交网站的热搜，毕竟提车后没几天就亏几万还是让许多人无法理解。

只是本次的降价特斯拉只下调了Model Y中高配车型的售价和Model 3后轮驱动版的保险8000元优惠，而最核心最走量、最有性价比、最受欢迎的Model Y后轮驱动版价格上却没有变动。显然不是特斯拉卖不动了，而随着下半年电池原材料的成本不断下跌。也快到汽车传统的销售旺季，不知道特斯拉本次降价能带来多少的销量提升，就让我们拭目以待吧！